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Par CedricNCTTesté en vidéo le
Le test en bref
Le 105 Di2 est bien le digne héritier des Ultegra et Dura-Ace Di2 : en passage de vitesse, rien ne le distingue de l'Ultegra, c'est rapide, franc et précis. Les économies se voient ailleurs, avec des disques qui chauffent plus vite dans les freinages répétés, une cassette plus bruyante et environ 280 g de plus que l'Ultegra. Ça se corrige facilement, mais à 1 900 € au lancement, le prix reste un peu en travers de la gorge.
Pour qui ? Le cycliste, du cyclosportif au cyclotouriste, qui veut le confort et la précision du Di2 sans passer à l'Ultegra.
Moins pour : Ceux qui comptent chaque gramme ou qui veulent personnaliser beaucoup de boutons.
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La marque
Le leader absolu du marché. Le géant japonais est la référence incontestée des transmissions et du freinage. De l'accessible groupe 105 au prestigieux Dura-Ace, Shimano brille par son passage de vitesse électronique Di2 foudroyant de précision et une fiabilité mécanique qui frise la perfection.
Ses autres produits testés
C’est le premier produit de la marque testé sur NCT.
Classés par note. ▲ ▼ : écart avec ce test (7,8/10).
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