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Wheeltop EDS TX, bluffant une fois bien réglé

Par CedricNCTTesté en vidéo le

6,6/10

Le test en bref

Le verdict

J'ai pris le temps de régler le EDS TX, pignon par pignon, pendant une quinzaine de jours, et aujourd'hui je ne vois même pas de différence avec un Shimano classique : silencieux, efficace, et d'une rapidité bluffante en mode compétitif. Le freinage reste en deçà de la concurrence, avec des plaquettes qui couinent, et les manettes en plastique dur manquent de finition (ancienne génération d'étrier, depuis mis à jour, pas testé). Pour environ 700 €, c'est l'un des meilleurs rapports qualité/prix en sans fil, à condition d'aimer la mécanique et les réglages minutieux.

Pour qui ? Le cycliste patient et bricoleur qui veut passer en électronique sans fil sans racheter toute sa transmission.

Moins pour : Celui qui confie le moindre réglage à son vélociste et veut un groupe prêt à l'emploi.

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Les prix bougent souvent : clique pour voir le prix du jour.

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Fiche technique

Marque et modèle
Wheeltop EDS TX (freins à disque hydrauliques)
Nombre de vitesses
2 × 3 à 14 (s'adapte à la cassette en place)
Mécanique ou électronique
Électronique, entièrement sans fil
Cassettes disponibles
Non fournie : 3 à 14 vitesses, petit pignon 10-11 dents, grand 30-36 dents
Plateaux disponibles
Non fournis : grand plateau jusqu'à 53 dents, écart de 16 dents maximum
Longueur de manivelles disponibles
Non fournies (pédalier d'origine conservé)
Poids annoncé
929 g (manettes 209 + 213 g, dérailleurs 320 + 187 g, hors étriers)
Prix
659 €

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La marque

WheelTop

Marque chinoise de transmissions, WheelTop s'attaque à Shimano et SRAM avec des groupes électroniques sans fil à prix serré. Son EDS TX se monte sur un vélo existant pour passer à l'électronique, en gardant cassette, chaîne et pédalier.

Ses autres produits testés

C’est le premier produit de la marque testé sur NCT.

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