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	<title>Ornot : tests, avis et actus - NCT le mag</title>
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	<description>Ce que la fiche technique ne dit pas.</description>
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		<title>Sacoche de selle Ornot Seat Bag : mon test</title>
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		<dc:creator><![CDATA[CedricNCT]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Oct 2026 09:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Test]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Au départ, cette sacoche de selle Ornot n&#8217;était qu&#8217;un simple goodies envoyé par Strava. Elle s&#8217;est révélée si pratique au quotidien que je la teste ici. Elle transporte le nécessaire de réparation dans un volume réduit, sous la selle ou même dans la poche. Ornot, c&#8217;est quelle marque ? Ornot est une marque de vêtements et d&#8217;accessoires vélo, comme cette sacoche, née à San Francisco en 2013. Sa philosophie est simple : proposer le bon produit pour le bon usage, sans marketing ni design extravagant. La marque privilégie [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Au départ, cette sacoche de selle Ornot n&rsquo;était qu&rsquo;un simple goodies envoyé par Strava. Elle s&rsquo;est révélée si pratique au quotidien que je la teste ici. Elle transporte le nécessaire de réparation dans un volume réduit, sous la selle ou même dans la poche.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Ornot, c&rsquo;est quelle marque ?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Ornot est une marque de vêtements et d&rsquo;accessoires vélo, comme cette sacoche, née à San Francisco en 2013. Sa philosophie est simple : proposer le bon produit pour le bon usage, sans marketing ni design extravagant.</p>



<p class="wp-block-paragraph">La marque privilégie la durabilité et la praticité du produit. Maintenant que le cadre est posé, revenons à cette petite sacoche.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Quelles sont les dimensions et le poids de la sacoche Ornot Seat Bag ?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">La taille est modeste : on est vraiment sur la petite sacoche de selle du quotidien. Elle mesure environ :</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>15 cm de long</li>



<li>9 cm de large</li>



<li>4 cm d&rsquo;épaisseur</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">Côté poids, ce n&rsquo;est pas elle qui va alourdir le vélo : <strong>39 g</strong> sur la balance pour la sacoche seule, et 51 g avec son scratch de fixation sous la selle.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="600" height="600" src="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/Gif_Pochette_Strava.gif" alt="" class="wp-image-5436"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Un zip permet de l&rsquo;ouvrir. Un petit élément réfléchissant, judicieusement positionné, la rend visible des automobilistes qui vous éclairent dans le dos. Elle est fabriquée en polyester 100 % recyclé, et la marque y tient.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Que peut-on ranger dans la sacoche ? Contenance réelle</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Il n&rsquo;y a qu&rsquo;un seul compartiment, pour glisser votre nécessaire de dépannage en cas de crevaison. De mon côté, j&rsquo;y range sans aucune difficulté :</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>deux chambres à air TPU</li>



<li>un multitool</li>



<li>deux démonte-pneus</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">Je pourrais même y ajouter sans souci un maillon rapide. La sacoche est loin d&rsquo;être sur le point d&rsquo;exploser avec tout ça.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="682" data-id="5052" src="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-1-1024x682.webp" alt="" class="wp-image-5052" srcset="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-1-1024x682.webp 1024w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-1-300x200.webp 300w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-1-767x511.webp 767w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-1.webp 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="682" data-id="5053" src="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-2-1024x682.webp" alt="" class="wp-image-5053" srcset="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-2-1024x682.webp 1024w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-2-300x200.webp 300w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-2-767x511.webp 767w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-2.webp 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="wp-block-paragraph">Mes poches sont ainsi déchargées de ce kit indispensable pour être sûr de rentrer. Mon maillot arrête aussi d&rsquo;être alourdi bêtement : mettre trop de poids dans les poches finit toujours par l&rsquo;abîmer. Mais comme je vous l&rsquo;explique plus bas, cette sacoche se retrouve assez régulièrement… dans ma poche.</p>



<h2 class="wp-block-heading">La fixation est-elle stable sous la selle ?</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Une fixation minimaliste mais efficace</h3>



<p class="wp-block-paragraph">C&rsquo;est minimaliste, mais ça marche. La sacoche se fixe directement sur la selle, et c&rsquo;est plus facile si celle-ci n&rsquo;est pas trop avancée sur ses rails. Comptez <strong>1 minute</strong> pour la fixer.</p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-3 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" data-id="5055" src="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-4-1024x682.webp" alt="" class="wp-image-5055" srcset="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-4-1024x682.webp 1024w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-4-300x200.webp 300w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-4-767x511.webp 767w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-4.webp 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" data-id="5056" src="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-9-1024x682.webp" alt="" class="wp-image-5056" srcset="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-9-1024x682.webp 1024w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-9-300x200.webp 300w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-9-767x511.webp 767w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-9.webp 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" data-id="5054" src="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-10-1024x682.webp" alt="" class="wp-image-5054" srcset="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-10-1024x682.webp 1024w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-10-767x511.webp 767w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-10-300x200.webp 300w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-10.webp 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</figure>



<p class="wp-block-paragraph">Avec la bonne tension, elle ne bougera pas du tout. Vous évitez ainsi tout risque qu&rsquo;elle patine contre votre tige de selle carbone. Pas de vibration : elle vit avec votre vélo.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Le problème de l&rsquo;attache radar Varia</h3>



<p class="wp-block-paragraph">La Ornot est une sacoche du quotidien, mais j&rsquo;ai un souci avec mes vélos. Tous sont dotés d&rsquo;une attache radar Varia, pour ne pas poser le radar contre le vélo et l&rsquo;abîmer.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Résultat : la zone sous la selle est rarement libre, ce qui m&#8217;empêche de positionner cette sacoche pourtant très intéressante pour décharger mes poches. Elle se retrouve donc souvent dans ma poche. Au moins, tout est regroupé dans un même contenant, c&rsquo;est déjà ça.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Gêne et bruit en pédalant</h3>



<p class="wp-block-paragraph">La sacoche est bien dimensionnée. Elle ne dépasse pas sur les côtés et ne vient pas taper contre vos cuisses lorsque vous pédalez. Vous l&rsquo;oublierez tout simplement.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Seule la fermeture, si elle ballotte, pourrait occasionner un peu de bruit. Vous pouvez toujours la coincer dans le velcro.</p>



<h2 class="wp-block-heading">La sacoche Ornot est-elle étanche ?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Le tissu est déperlant, mais aucune étanchéité particulière n&rsquo;est annoncée. Normalement, vous n&rsquo;y rangez pas des choses qui ne doivent pas mouiller.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Je ne l&rsquo;ai pas assez testée sous pluie battante, sous la selle, pour vous garantir que tout reste au sec. Je n&rsquo;ai toutefois pas la sensation que l&rsquo;eau y entre facilement. Au pire, mes chambres à air TPU survivront sans problème : ce n&rsquo;est pas son but premier.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Peut-on l&rsquo;ouvrir en roulant ?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Pas besoin d&rsquo;enlever la sacoche de sous la selle pour accéder à son contenu. La fermeture est directement accessible à l&rsquo;arrière du vélo : vous sortez vos chambres et votre multitool sans difficulté sur le bord de la route.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" src="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-7-1024x682.webp" alt="" class="wp-image-5057" srcset="https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-7-1024x682.webp 1024w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-7-300x200.webp 300w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-7-767x511.webp 767w, https://nctlemag.fr/wp-content/uploads/2026/10/test-ornot-seatbag-7.webp 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">En revanche, n&rsquo;essayez même pas de l&rsquo;ouvrir en roulant. Vu sa position, elle n&rsquo;est pas faite pour ça.</p>



<h2 class="wp-block-heading">La sacoche Ornot est-elle solide dans le temps ?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Cela fait plusieurs mois que je l&rsquo;utilise au quotidien. Elle ne me quitte plus, que ce soit dans ma poche ou sur le vélo, et je suis forcé de constater qu&rsquo;elle n&rsquo;a pas bougé.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Aucun signe de faiblesse.</strong> Le zip, bien que non étanche, est solide. Les tissus, bien qu&rsquo;en matière recyclée, n&rsquo;ont pas pris d&rsquo;accroc.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Quel est le rapport qualité/prix de la sacoche Ornot ?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Ma version était particulière et exclusive, avec son look Strava. Les sacoches grand public sont plus sobres et s&rsquo;intégreront plus facilement sur votre vélo.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Elle est vendue <strong>entre 24 et 32 euros</strong>, selon le type de tissu, hors frais de port. On est dans le milieu de gamme pour une sacoche à placer sous la selle.</p>



<p class="wp-block-paragraph">J&rsquo;ai bien aimé son encombrement maîtrisé par rapport à ce qu&rsquo;elle peut contenir. J&rsquo;apprécie aussi que le velcro la plaque bien contre la selle pour qu&rsquo;elle ne bouge plus.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Je déteste les sacoches qui ballottent et abîment bêtement votre cadre. Ce n&rsquo;est pas le cas de cette petite pochette de selle.</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
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