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Par CedricNCTTesté en vidéo le
Le test en bref
J'étais de ceux qui pensaient pouvoir se passer d'un radar, et pourtant, une fois essayé, il est très difficile de s'en passer : on arrête de se retourner et on garde les yeux sur la route. Le RTL515 est plus compact et plus léger que le RCT715, son feu clignote différemment quand une voiture approche, et je n'ai rien à redire sur la détection. Il lui manque l'USB-C et un support qui tienne sur toutes les tiges de selle, mais hormis ça, c'est pour moi un vrai sans-faute.
Pour qui ? Le cycliste qui roule souvent sur route ouverte et veut savoir ce qui arrive dans son dos sans se retourner.
Moins pour : Celui qui veut une caméra arrière ou qui ne jure que par l'USB-C.
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La marque
Le géant américain est le chef d'orchestre électronique de vos sorties. Avec ses compteurs Edge incontournables, ses radars arrière Varia pour une sécurité vitale, et ses pédales Rally, Garmin offre l'écosystème le plus puissant pour la navigation et l'analyse des données cyclistes.
Classés par note. ▲ ▼ : écart avec ce test (8/10).
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