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Par CedricNCTTesté en vidéo le
Le test en bref
J'ai eu beau retourner ce TCR dans tous les sens, je n'ai jamais réussi à prendre du plaisir dès qu'il fallait taper dedans : au-delà de 30 km/h, j'avais la sensation d'un vélo bridé, et je suis quasiment convaincu que la faute revient aux roues SLR1 et aux pneus Gavia Course 1. Au train, il s'emmène très bien, la finition est extrêmement soignée et la position reste accessible. C'est une excellente base, mais à 4 400 €, il faudra encore investir dans une paire de roues pour retrouver le TCR incisif qu'on imagine.
Pour qui ? Le cyclo, cyclotouriste ou cyclosportif qui roule au train entre amis et veut un vélo fiable en Di2 et freins à disque.
Moins pour : Le compétiteur, qui serait vite frustré et devrait racheter des roues pour le rendre vraiment performant.
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La marque
Le plus grand fabricant de vélos au monde. Né à Taïwan en 1972, Giant maîtrise toute la chaîne, du carbone brut au vélo fini, et a popularisé la géométrie « compacte » sur route. Une référence pour la fiabilité et le rapport qualité-prix.
Ses autres produits testés
C’est le premier produit de la marque testé sur NCT.
Classés par note. ▲ ▼ : écart avec ce test (5,8/10).
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